厉害!金海湖新区的这些大工程建成这样了,将打造贵州第二大交通枢纽

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金海湖新区以打造川滇黔区域合作的新高地、推动新型工业化的主力军、带动全域城市化的领头羊、统筹城乡发展的先行者为发展定位,凝心聚力发展铁路、公路、机场、现代物流中心等重大项目,致力构建外联内通的交通新格局。


梨树高铁客运枢纽中心项目,是集高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场“五位一体”的“零换乘”示范项目,目前该项目施工单位正在紧张有序的开展站前广场、公交枢纽桩基工程。预计2019年全部建成投入运行,建成后将成为“一城三区”同城化的最大交通枢纽中心。



毕节枢纽项目安质部长 张学明

公交枢纽长途客运枢纽与毕节高铁站一体化设计无缝对接,与规划的有轨电车搭接实际相得益彰,携手飞雄机场,并联杭瑞、厦蓉、毕威高速,连接毕节中心城区,公交枢纽站二层的连廊和长途汽车站首层分别与站前广场地下空间、高铁站房实现了无缝对接,达到旅客无风雨零换乘的目的。



竹园物流园区位于金海湖新区范围内,离七星关城区约20公里,离大方城区约12公里,按“一心六区”规划设计。竹园物流园区以铁路、高速公路、机场为依托,本着提升物流效率,降低物流成本,突出主业、服务毕节及周边区域,着力打造“一带一路”最具影响力的供应链枢纽城市,分别设有保税物流仓储区、铁路基础物流区、公铁转运区、物流综合服务区、商贸物流中心等,自开工建设以来各项工作有序进行。


竹园物流中心项目办公室负责人 李灿

目前主要开展碧阳大道、内陆港大道、竹园横八路、竹园纵三路等十条道路的建设,预计2019年完成项目范围内十条道路的建设。


近年来,飞雄机场、成贵铁路、织毕铁路、杭瑞高速、厦蓉高速相继开通,隆黄铁路、叙毕铁路、毕水兴城际快速铁路等几大铁路建设的顺利推进,进一步助推了新区1小时融入黔中,1.5小时融入成渝,2小时融入“珠三角”经济圈,形成对内连接成渝、滇中、黔中经济区,对外通达东南亚、南亚的发展趋势。

金海湖新区铁路、高速公路、机场建设指挥部副指挥长 邵文才


金海湖新区境内织毕铁路已完成通车,成贵铁路地上工程桥梁隧道也全部贯通,将进入无渣轨道、附属设施、铺轨、焊接调试工程。叙毕铁路正在有序的建设当中,高速公路方面,厦蓉、杭瑞、小瓦路已全面通车,机场至2013年开通毕节到贵阳,发展到今天,已陆续开通北京上海等20多个城市。



通过近几年的建设,金海湖新区已成为同时拥有机场、铁路、高速公路、高铁客站、铁路货站、内陆港物流园区和千亿级高新技术产业区的新区,初步形成大物流、大商贸、大平台、大发展的格局,新区打造的西南重要门户枢纽、新兴产业发展基地、宜业宜商宜居城市、生态文明示范区已逐步显现。

来源:金海湖发布

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